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导读：4S店火花塞套路来袭！忽悠上当没商量，火花塞到底多久更换最好？

咱们很多新手的车主朋友们，很多都在小小的火花塞上上当受骗过，大部分都是在4S店保养得时候，跑了个2-3万公里就建议你更换火花塞，说什么不更换容易断在缸内，严重的造成发动机报废。，最轻也是影响油耗。总的来说天花乱坠各种吓唬车主，目的还不是为了碎银几两。那么火花塞不更换真的有那么严重吗？到底什么情况下要更换火花塞呢？

我作为一个干了十几年的老修理工，我确实一点也不想我的粉丝朋友们上当受骗，这也是我一直不停分享知识的原因。我之前的文章也说过，有些车跑到了10万公里我才给他更换了火花塞，而且拆下来的火花塞并不是说坏了，特别是现在用的铂金或者双一金的火花塞，在理论上是可以跑15万公里都没事的。这里特别是我们的一些老车主，一直很注意细节做的很好，甚至从来就不更换。当然有些朋友也说了4S店给看的图片确实很吓人，在这里我想说的是朋友们不要相信4S店的这种宣传，就他们出示的那种火花塞损坏对比图，压根就不是跑了几万公里会造成的情况，最起码都是10万-20万公里才会出现的状况，那只是4S店自己剪辑出来的作品用来诱惑车主进行更换而已。

就算火花塞真的在里面熔断，那也绝对不会是因为火花塞的质量导致的，而是你的发动机出现了问题造成的。通常是发动机缸内爆震影响到火花塞才促成的损坏，这才是有可能的发生的事情。但是就像我说的这只是有可能发生，我干这行十多年很少遇到这种情况，不夸张的说真的是万分之一。

而且并不是说你勤换火花塞就是真的好，这一点是重点朋友们可以收藏以备不时之需。我之前也说过原车的火花塞的质量是最好最稳定最合适的，如果你提前进行了更换，还是原车的火花塞那么可能问题不大，但若是外面的高仿次品，那么恐怕才是真的就要出现火花塞在里面断掉拉缸。我所遇到的火花塞断裂都是外面的白瓷断了脱落，这纯粹就是火花塞的质量问题。并不是说你加的汽油质量不好，也不是因为机油质量差，和这些没有一点关系，就是单纯的火花塞质量不过关导致的。这点朋友们千万不要上当受骗，别人家说是你个人造成的问题，你就开始怀疑自己，这完全就是给你带帽子把责任推到你身上而已。他根本不会说是火花塞的质量导致的，因为以前的火花塞质量确实很次，在十多年前的时候，火花塞不仅外面的白瓷会断裂，里面的轴儿也会断裂，中间的金属卡扣也会断，什么断裂的情况我都见过，但是百分之90的情况下，你的发动机是不会坏的，就算火花塞坏了你的发动机也不会坏，只用把火花塞拆下来弄出来换个新的就可以了。火花塞根部发黄有可能是铂金火花塞，这种火花塞跑10万公里是完全没问题的，还有一种火花塞拆下来之后根部发黑，那就是发动机的问题，都是混合器失调导致的机器影响火花塞，让火花塞直接烧死了没法跳火，所以才要进行更换。普通的火花塞都不贵，只有铂金和双一金的贵一点，这都是知识点，希望朋友们谨记。

另外很多朋友说自己去4S店，明确表示不想更换，但是4S店说给您拆下来免费检查一下吧，朋友一听免费检查，还觉得是好事情，其实这就是彻头彻尾的套路。朋友们一定要按我说的，只要不到公里数，拆都不要拆这个火花塞！拆下来不仅容易导致火花塞中间的垫片失去弹性，而且装的时候如果人家4S店费力给你拆下来，你又不更换，那么如果这个人使坏，给你重新装上火花塞的时候弄得很紧，很容易就让火花塞中间的金属螺纹轻微的变形，再开车的时候火花塞产生的力度就会让里面的瓷心受力，经过热胀冷缩之后，这可是瓷的朋友们，到时候可就真的坏了，严重点直接导致火花塞的内心脱落，然后就变成拉缸。轻一点也会导致火花塞外瓷层裂开炸缝，那时候你再去找4S店？你猜猜4S店会怎么说？

最后跟朋友们说一句，没有到8万-10万公里的情况下，千万不要拆卸火花塞，连动都不要动，除非你发动机是涡轮增压的，因为涡轮增压的火花塞才容易坏，毕竟温度过高，那也最多是把火花塞外面的白瓷烧炸，从火花塞里面坏掉的我是从来没有见过。同时涡轮增压车与自然吸气车的火花塞是有区别的，最主要的区别就是热值。涡轮增压的火花塞更耐热耐造，所以这一点请大家千万注意。

我是二哥，每天为您分享修车知识，避免您上当受骗，您的点赞关注是我更新的动力，我们下期再见。